Brasil e China firmam parceria para projeto de ferrovia ligando Atlântico ao Pacífico

Os governos do Brasil e da China firmaram nesta segunda-feira (7) um acordo de cooperação para o desenvolvimento de uma ferrovia que ligará o território brasileiro ao porto de Chancay, no Peru. O objetivo é facilitar o escoamento de exportações brasileiras para a Ásia, especialmente para a China, reduzindo o tempo de transporte e os custos logísticos.

O memorando de entendimento foi assinado, pelo lado brasileiro, pela Infra S.A, empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, e, pelo lado chinês, pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Econômico China Railway. A cerimônia ocorreu de forma virtual, com autoridades brasileiras reunidas em Brasília e representantes chineses participando por videoconferência.

Segundo o governo federal, o traçado inicial da ferrovia prevê a partida do estado da Bahia, passando por Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, até chegar ao Peru, com destino final no porto de Chancay, infraestrutura recém-inaugurada pelo presidente chinês Xi Jinping e financiada pelo governo chinês.

De acordo com projeções do governo peruano, a nova rota poderia reduzir o tempo de transporte de cargas entre os dois continentes de 40 para 28 dias, tornando as exportações brasileiras mais competitivas no mercado asiático.

Embora o porto de Chancay integre a chamada Iniciativa Cinturão e Rota — também conhecida como Nova Rota da Seda, liderada pela China para ampliar investimentos globais em infraestrutura — o Brasil não aderiu formalmente à iniciativa. Segundo o governo Lula, a parceria com a China já é consolidada por meio de fortes laços comerciais e investimentos diretos, dispensando a adesão formal.

O acordo prevê a formação de equipes técnicas brasileiras e chinesas para aprofundar os estudos sobre a estrutura logística nacional, com foco em intermodalidade e sustentabilidade econômica, social e ambiental. O projeto não contempla apenas ferrovias, mas também hidrovias e rodovias como alternativas logísticas integradas.

Até o momento, não há estimativa oficial de custo para a ferrovia. O orçamento será definido a partir dos estudos de viabilidade técnica e econômica conduzidos pelas equipes dos dois países.

Brasil e China integram blocos multilaterais como o Brics, que têm fortalecido o diálogo econômico entre as nações e ampliado oportunidades de cooperação estratégica em infraestrutura.

Foto: Reprodução/TVCA